什么是防裂贴：防裂贴就是旧路改造，公路裂缝，白转黑的防裂贴。
防裂贴的构造：防裂贴外层为编织布，里面为沥青胶，然后复合一层土工膜。
YN-防裂贴是选用抗折性能好、拉伸强度高、能防腐的增强纤维材料为基材 ，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。
当水泥混凝土裂缝变形时，由于“防裂贴”基材的抗拉强度大于粘接强度，使原来集中的应力，通过防裂贴的覆盖层得到了分散，防止和缩小了沥青混凝土产生裂缝的可能性。当相邻水泥混凝土板块，在一定范围内上下反复切时，由于采用的增强纤维具人优异的抗折性及延伸性。因此，不易使“防裂贴”折断，保持“防裂贴”具有很好的自粘封闭性，隔断了地表水侵蚀水泥混凝土板块伸缩缝（裂缝）内、确保地基稳固，减少了产生裂缝的因素。
抗裂贴采用压缝带处治路面纵横向裂缝预防性养护推荐材料
裂缝是公路路面各类破损中最常见、最易发生和最早期产生的病害之一，它几乎伴随着公路的整个使用期，并随着路龄的增长而加重。路面出现裂缝不但影响路容美观和行车的舒适，而且容易扩展造成路面的结构性破坏，缩短路面的使用寿命。沥青混凝土路面出现裂缝，应及时进行密封修补，否则雨水及其他杂物就会沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏。
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一、概述
降雨量大，公路抵御雨水冲刷能力较差，致使路面龟、网裂病害较多，加之部分路段交通量较大，在荷载的反复作用下造成路面沥青老化，管养路段大部分路面存在较大面积的龟裂、网裂等明显的路面病害。同时受地表水渗透、行车碾压、基层反射等因素影响，路面不断出现纵、横向裂缝。
二、项目研究的意义
选取绝大多数病害主要是路面裂缝的路段，裂缝多由纵、横向裂缝组成，路段的使用性能较好，为防止雨水进入路面，造成路面的进一步破坏，选用裂缝带进行预防性养护。压缝带粘贴处理路面纵、横向裂缝，与路面结合牢固，阻止雨水及其他杂物沿裂缝进入面层结构及路基，导致路面承载能力下降，加速路面局部或成片损坏，减少后期养护费
用。
三．实施过程
1．材料的选用
路面纵横裂缝材料应选用与原路面粘结力强、适应路面收缩、不溶于水、不渗水、高温不流淌、低温不脆裂、耐老化的材料，常用的压缝带材料有氯丁橡胶类、乳化沥青类、沥青橡胶类、改性沥青无纺布等，考虑施工简单方便，经济合理，选用北京科宁道路材料有限公司出厂的沥青路面压缝带，它是由改性沥青无纺布制成。
2、试验观察效果
2.1 裂缝宽度对材料的影响：将路面粘贴压缝带施工时的裂缝宽度以3mm为界，大于3mm的和小于等于3mm的裂缝分别进行粘贴，粘贴后进行检测，检测分别对适应路面的温度收缩变化对压缝带的影响。
2.2 温度的影响：将路面粘贴压缝带施工时的不同温度，分别记录，经过一段时间车辆运行后，压缝带在不同的温度进行施工的变化情况下，观察检测沥青路面的粘结情况。
2.3 沥青路面渗水试验：通过渗水试验仪在贴裂缝的压缝带上做渗水试验，通过试验结果，来检测出压缝带处的渗水系数是否满足要求。
3、施工工艺流程
其施工程序为：摆放安全标志→清扫→清缝→压缝带剪裁→粘贴→压实后开放交通。
