防裂贴是选用抗折性能好、拉伸强度高、能防腐的增强纤维材料为基材，上下覆盖经特殊配比加工的高性能粘弹材料。该产品具有自粘性，施工方便，直接粘贴裂缝处。
规格型号
防裂贴厚度1.2mm 1.5mm 2.0mm
防裂贴拉力15KN 25KN 40KN
防裂贴宽度25CM 33CM 50CM 100CM
备注：拉力为15KN的防裂贴背面采用的是塑料编织布，俗称为“黑布”，拉力小，不耐高温。拉力为25KN的防裂贴背面采用的是机织布，也就是“白布”，该产品拉力大，面料软，延伸率大，在工程上被广泛应用。
技术指标（2.0mm 25KN）
项目单位指标
可溶物含量g/㎡≥2100
抗拉强度KN/m≥25
大拉力时延伸率%≥20
耐热性 85℃无滑动、流淌、滴落
低温柔性 -20℃无裂纹
不透水性0.3Mp,120min不透水
剥离强度N/mm1.5
钉杆水密性 通过
软化点 ≥85℃
产品特点
1防裂效果好，2mm厚度的 “防裂贴”，其抗拉强度≥600N／50mm，产品延伸率≥30％
2粘接性能好，“防裂贴”与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层同时具有很好的粘接力
3防水，由于“防裂贴”下表面的自粘覆盖层大于1mm，经热沥青混凝土蹍压后，完全与水泥混凝土结合，大幅度提高了防水密闭性
4施工方便，该产品具有自粘性，施工很方便，揭去隔离膜后直接粘结到裂缝部位，采用小型压实设备稳压后，与路面粘结更加牢固，无推移，能够满足上层沥青混合料摊铺施工要求。
压缝带施工流程：封闭交通保证人员安全-裂缝清洁-压缝带粘结-人工压实-交通放行1、简单封闭交通，主要是保证人员的安全，压缝带铺贴压实后课直接通车。2、裂缝清洁，使用毛刷或是吹风机将路面裂缝及裂缝周围20cm清理干净，对于毁坏严重路段可用打磨机将裂缝处打磨，保证粘结效果。
该抗裂贴是由沥青基的高分子聚合物、高强抗拉胎基、耐高温并与沥青相容的高强织物复合而成。与沥青路面的相容性较好、粘结强度高、低温不发脆、高温不变形；施工操作简单灵敏，只需去掉隔离纸，沿着裂痕的外形贴于路表、压紧，即可较为彻底的对裂痕类拨停止处治；施工便当、快捷。同时对环境不降生污染,是一种绿色的产品。施工后可避免雨水经过裂痕进入基层、伤害路基，显著耽搁路面运用寿命。由于该产品具有自粘性，施工便当，直接粘贴裂痕处等诸多优点，深受道路革新工程的钟情。这种构造是如今高速公路上避免裂痕几种措施的有机综合运用，也是目前白改黑公路上防裂防水的晋级产品。抗裂贴”与水泥混凝土基层和沥青混凝土面层同时具有很好的粘接力，其粘接强度大于4N/mm，经热沥青混凝土辗压后，粘接性能大幅度进步，于是当程度受力时，不易降生滑移和毁坏。在50℃高温条件下，“抗裂贴”的抗剪强度可达0.15Map以上。YN—自粘式抗裂贴
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抗裂贴由玻纤和聚酯制造，可经受改性沥青混合料的高温施工，这种高温稳定性将给路面提供一个连续的不变形的防水层，有效防止水份渗透，从而避免因水份渗透而导致的路面层与基层的损坏。
抗裂贴是玻纤和聚脂的混合物，其独特组合融合了玻纤和聚脂纤维的优点——玻璃纤维的强度和聚酯纤维的柔韧性。它通过吸收沥青材料后形成的一个结构层，具有防水耐热和耐腐的物理特性，并具有抗拉强度高、膨胀系数低，韧性好，没有长期蠕变性，便于施工；其与沥青混合料层复合后明显提高其抗低温缩裂，耐高温车辙、抗疲劳开裂、延缓反射性裂缝，从而延长路面的使用寿命。 抗裂贴具有很低的延伸率及较高的抗拉强度，可有效清除路面结合处或裂缝处的应力集中，降低裂缝在路面中的扩展和向上反射，延缓了反射裂缝的产生，延长道路使用寿命，极大降低道路养护成本。
目前，河池公路管理局管养着国省干线及各类县乡道路总计2795.8公里，近年来，随着公路使用年限的增加,超限超载车辆的上路行驶和各种自然灾害等因素影响，各种公路病害逐步显现，公路养护的困难增多，投入增大。为提高公路日常养护效益和路面修补质量水平，河池公路管理局在都安和巴马组织开展了这次水泥混凝土路面和沥青路面裂缝修补的公路养护现场会。据介绍，这种抗裂贴是一种滚卷式阻裂防水隔膜的新型材料，具有操作便捷、施工工艺简单、成本低廉、质量可靠、安全环保等特点，随着这种新技术、新材料在全市的进一步推广，提高工作效益和质量。
防裂贴的施工流程如下：
a）水泥混凝土面板要求平整、洁净、干燥（含水率不大于10%），表面不起砂。
b）在清理好的基面上涂刷基面专用处理（清洁）剂，将基面上的残留粉尘固结，提高粘结效果。基面专用处理（清洁）剂每平米用量为0.2~0.3Kg，可采用滚刷或涂刷。
c）基面专用处理（清洁）剂表干后（以不粘手为准，一般0.5小时），即可铺贴“防裂贴”。防裂贴以伸缩缝为中心线展开，隔离纸一面向下，随后将“防裂贴”原地掀起一半，撕除下面的隔离纸向前铺贴，使“防裂贴”平坦的铺贴在原位置基面上，随后，按上述方法再施工另一半“防裂贴”
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“防裂贴”的施工方法为自粘冷施工。只要去除隔离纸（膜），即可直接粘贴在经处理过的水泥混凝土基层上。施工方便，速度快。同时对环境不产生污染，是环保型产品。
施工指南
（一）、对水泥混凝土路面的基本要求
⑴、水泥混凝土板块必须稳固。其弯沉值和边邻高差超过设计要求时，对路基应该进行加固。
⑵、水泥混凝土路面的各种缝隙（包括伸缩缝、施工缝、板块断裂缝等），均应先用柔性材料进行填密处理，填缝高度与路面持平。
⑶、对破碎松动的水泥混凝土应刨除，对缺损部位应修补平整，修补材料可以采用沥青混凝土或快干水泥混凝土。
⑷、水泥混凝土板块面要求平整、干净、干燥（含水率不大于10%），不起砂。
（二）、涂刷基层清洁剂
铺贴“防裂贴”之前，先在清理好的基面上涂刷基面专用处理（清洁）剂。施工时可以采用滚刷或涂刷，每平米用量为0.2～0.3kg。其
目的是将基面上的残留粉尘达到固结，提高“防裂贴”的粘接效果。基面专用处理(清洁)剂表干后（以不粘手为准，一般0.5—1小时），即可铺贴“防裂贴”。
（三）、铺贴“防裂贴”
以伸缩缝（裂缝）为中心线，按设计要求的宽度，选择“防裂贴”将其展开，排放在要做防裂的部位，隔离纸一面向下，随后将“防裂贴”原地掀起一半，边撕除下面的隔离纸边向前铺贴，使“防裂贴”平坦地铺贴在原位置基面上，随后，按上述方法再施工另一半“防裂贴”。
（四）、“防裂贴”铺设完毕后，用砂包或压辊将“防裂贴”压平。
（五）、遇二块“防裂贴”搭接，宽度应在8～10cm。搭接处用压辊压实，使其粘接牢固。
（六）、随后在铺贴好的“防裂贴”上面铺设玻纤格栅或直接摊铺沥青混凝土。
